Banco di addestramento per il movimento del servosterzo elettrico, attrezzature didattiche per il settore automobilistico, attrezzature educative, attrezzature per l'insegnamento

AFC069 Banco di addestramento per il movimento del servosterzo elettrico, attrezzature didattiche per il settore automobilistico, attrezzature educative, attrezzature per l'insegnamento
Panoramica
Il banco di lavoro è realizzato con tubi quadrati standard internazionali e profilati angolari saldati senza giunture. Dopo la lucidatura e la levigatura superficiale, la superficie viene trattata con una verniciatura a spruzzo ad alta temperatura, che la rende anticorrosione e anti-invecchiamento, mantenendo inalterato il colore nel tempo. La base del banco è dotata di ruote autobloccanti universali per facilitarne lo spostamento.
Il pannello di controllo è in alluminio e plastica, con uno schema elettrico intuitivo del sistema di controllo elettronico, i cui colori sono coerenti con quelli del sistema di controllo originale dell'auto. È inoltre corredato da un manuale di istruzioni e una guida per gli esperimenti.
Dimensioni: 1200 × 1600 × 1300 mm (L × P × A).
Basato sull'assale anteriore di una Honda Fit, il banco di lavoro illustra in modo completo la composizione, la struttura e il funzionamento del sistema di servosterzo a controllo elettronico e del sistema di sospensione dell'assale anteriore. È ideale per lo studio teorico del sistema di servosterzo a controllo elettronico e per le esigenze didattiche di istituti di istruzione superiore, scuole superiori e istituti di formazione professionale.

Caratteristiche funzionali del sistema di servosterzo elettrico della Honda Fit
1. Funzionamento autentico del sistema di servosterzo elettrico, che mostra in dettaglio la composizione e la struttura del sistema.
2. Simula la variazione di velocità del veicolo, da bassa ad alta, e la rotazione del volante, dimostrando in modo completo il funzionamento del servosterzo elettrico.
3. Pannello di addestramento verticale con schema elettrico e immagine funzionale, che permette di confrontare intuitivamente lo schema elettrico con il componente reale, per comprendere e analizzare il principio di funzionamento del sistema di servosterzo elettrico.